山西鋼結(jié)構(gòu)工程中導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)變形的問題有哪些
鋼結(jié)構(gòu)工程是一個(gè)系統(tǒng)性的東西,搭建之前每一個(gè)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)都會(huì)經(jīng)過精密的計(jì)算,稍微超出一點(diǎn)的誤差就會(huì)影響整個(gè)工程,當(dāng)然也不是百分之百?zèng)]有失誤的,有時(shí)候山西鋼結(jié)構(gòu)工程在施工中會(huì)有變形的問題,那么引起這些變形的究竟是什么原因呢?

山西鋼結(jié)構(gòu)工程中鋼梁起拱的方法,對(duì)鋼梁有拋物線起拱和折線形起拱。對(duì)門式鋼架采用折線形起拱,也就是在鋼梁的拼接節(jié)點(diǎn)出,通過控制連接端板的角度,達(dá)到起拱的目的。
鋼梁為什么要起拱,就是對(duì)屋面鋼梁受荷載變形后,起拱梁可以抵消一部分變形,其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱如果太大,會(huì)使靠近屋脊處的坡度變小,鋼梁變形過大將會(huì)使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。
過大的坡度變化可能不太恰當(dāng),起拱與否,起多大拱,本身應(yīng)該是一個(gè)設(shè)計(jì)問題,在設(shè)計(jì)未要求起拱時(shí)拱度允許的偏差是5~10mm,就是不主張施工方自己定一個(gè)起拱量。
【2】屋面檁條安裝不當(dāng)
有的山西鋼結(jié)構(gòu)工程中,剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不宜,使得水平支撐體系不下同一個(gè)平面上,從而影響鋼架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系,設(shè)置高度在同一坡度方向應(yīng)該保持一致。
在屋面或者前面檁條的安裝當(dāng)中,有的施工方為了安裝方便,隨意增大、加長檁條或者檁托板的螺栓孔徑,檁條不僅僅是支撐屋面板或者懸掛墻面板的構(gòu)件,而且也是鋼架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體,設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可以減少鋼架平面外的計(jì)算長度,有效的保障鋼架的平面外整體的穩(wěn)定性,。若檁條或者檁托板孔徑過大過長的話,隅撐就等于是擺設(shè)了。

【3】吊車梁
有較多的車間是需要吊車梁的,有些工廠中使用的吊車噸數(shù)不同,那么吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)稀T趯?shí)際的施工過程中,山西鋼結(jié)構(gòu)工程公司包括施工以及建設(shè)單位會(huì)去檢查該項(xiàng)指標(biāo),對(duì)此也特別關(guān)注。
本文鏈接:http://www.nanese.cn/news/0006844774.html
- 太原鋼結(jié)構(gòu)工程施工中高強(qiáng)度螺栓連接外觀不合格 2021-03-29
- 這是坑了誰的爹,樓承板廠家欲哭無淚 2021-05-12
- 呂梁鋼結(jié)構(gòu)工程安全文明建設(shè)關(guān)乎生存大計(jì) 2017-06-30
- 鋼結(jié)構(gòu)建筑留給子孫的是什么 2018-08-24
- 山西太原鋼結(jié)構(gòu)工程涂裝過程中質(zhì)量通病 2021-04-07
- 鋼結(jié)構(gòu)廠房的形式很多?多數(shù)企業(yè)都這選這種 2019-08-03
- 樓承板廠家:鋼筋桁架樓層板真的可以降低成本嗎 2022-05-11
- 鋼結(jié)構(gòu)防腐對(duì)鋼結(jié)構(gòu)公司有多重要 2022-02-21





